地鐵暗挖超前小導管注漿支護設計

地鐵暗挖超前小導管注漿支護設計
 

超前支護設計參數

地鐵站區間隧道拱部處于粉細砂層不良地質，暗挖施工采用預留核心土臺階法開挖，初期支護形式：采用 φ32×3.25、L=2m 超前小導管并注漿，每榀打設，環間距 0.3m。

超前小導管注漿要求

（1）為改良工作面前方地層，保證開挖工作面的穩定， 小導管每榀設置并注漿，小導管長 2m。

（2）打設范圍：起拱線以上 120°范圍。

（3）小導管注漿材料：水泥—水玻璃雙液漿，注漿壓 力控制在 0.3 ～ 0.5MPa，注漿量、配比根據現場試驗確定， 注漿擴散半徑 0.25m。

（4）掌子面注漿要求

當遇到較差地層（如粉細砂層）或較長時間的停工或 工序轉換時，為保證工作面穩定，應及時噴射混凝土封閉工 作面。當噴射混凝土封閉掌子面仍未保證土體穩定時，可采 用掌子面超前小導管注漿加固地層措施。

在上臺階（扣除核 心土）范圍進行注漿，縱向按照 3m 循環段（搭接 1m）， 采用 φ32×3.25 導管，注漿間距為 600×600mm，梅花 型布置，最外圈的超前小導管距離初襯內輪廓 200mm， 注漿漿液可采用改性水玻璃漿液，掌子面注漿壓力控制在 0.3 ～ 0.5MPa。